法拉利车队领队瓦塞尔终于承认，汉密尔顿在中国大奖赛被取消成绩的事件，直接导致车队在2025赛季初期彻底乱了阵脚。他透露，车队被迫提高赛车底盘高度以规避风险，但也因此牺牲了性能，甚至一度在细节管理上出现混乱。
瓦塞尔在接受媒体采访时无奈表示：“大家都知道，这代赛车对离地间隙极为敏感，每一毫米都可能带来巨大的成绩差异。如果你无法完全掌控车辆行驶高度，那就会直接影响竞争力。”
为了保护底板，法拉利甚至不得不要求车手在直道上松油滑行，结果进一步削弱了节奏。今年比利时大奖赛推出的后悬挂大升级原本被寄予厚望，却未能根治问题。匈牙利站上，勒克莱尔拿下赛季首个杆位，但正赛末段突然节奏下滑，被怀疑是车队人为提高胎压以保护底板的副作用。
瓦塞尔承认，除了底盘危机，法拉利赛季初还遭遇了质量问题和执行层面的失误：“我们确实迷失过方向，尤其在中国站之后。那段时间我们在赛道上失误频频，很多环节没有理顺。”
尽管经历重重挫折，法拉利目前仍排在车队积分榜第二，但与榜首的迈凯伦相差多达299分，几乎无力争夺冠军。瓦塞尔强调，近几站车队已逐渐将差距缩小到两到三秒，但承认各个细节所占权重难以平衡，如果稍有偏差就会付出惨痛代价。
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